|
14.11.2008, Špela Mrak
 Pnevmatike, akumulator, zavore, tekočine … pozimiZima je zagotovo čas, ko se vozne razmere na naših cestah zelo spremenijo. Vlaga, sneg, veter in mraz so stalni spremljevalci vožnje. Vse to nam narekuje, da med vožnjo predvidevamo nevarnosti, ki prežijo. Ena izmed zakonskih obveznosti vsakega voznika je priprava vozila na zimske razmere. Zima se v prometu začne s 15. novembrom. |
Največ pozornosti v pripravi vozila na zimske razmere vozniki namenjajo menjavi pnevmatik, kar narekuje tudi Zakon o varnosti cestnega prometa v 114. členu.
… je vsebino zakona predstavil prometni inšpektor Drago Ozebek s policijske uprave Nova Gorica.
Sicer pa policisti v tem času opozarjajo še na pripravo ostalih naprav in opreme vozila. Govorimo o zavorah, krmilnemu mehanizmu, lučeh in ostalih napravah, ki jih moramo redno ali občasno, pred zimo pa vsekakor pravočasno in skrbno preveriti: za nizke temperature najbolj občutljiv del avtomobila je akumulator, prav tako tudi hladilni sistem.
In če se še enkrat ustavimo pri pnevmatikah … Zmotno je mnenje, da so zimske gume namenjene samo vožnji po snegu. Namenjene so seveda tudi vožnji v suhih zimah, kjer pa so temperature zraka in cestišča bistveno nižje od poletnih. Zimska guma ostane tudi pri nizkih temperaturah prožna in elastična ter se dobro prime s podlago in se odlično obnese tudi v snegu, snežni brozgi, blatu in na ledu. Tudi profil zimske gume je preračunan tako, da se med vrtenjem koles kar najhitreje samodejno čisti. V primeru snega pa v več delih Posočja brez verig najverjetneje ne bo mogoče prispeti na cilj, še preden pa jih bo potrebno uporabiti zares, poskusimo, ali jih še znamo namestiti pravilno.
|
Komentarji |
14.11.2008 11:35
sneg |
Zima se začne in konča ko država tako vkaže! 15 .novembra ob 00 bo začelo snežiti. Upam da so na Kaninu pripravljeni. |
14.11.2008 11:54
medo |
zimske gume, verige; temperatura 15 stopinj nad ničlo.
Odlično, še medvedki ne rabimo zimskega spanja, če nam država ne bo tega predpisala. |
14.11.2008 13:47
bine |
Ne tupitaga! |
16.11.2008 19:52
milko |
Ceste so od Bovca do Kobarida obupno nabasane ob strani z listjem drobnim kamenjem, ki pada po bregu terena ob strani. Toda to ni zaradi obnove, traja brez čiščenja že mesece, cestarji in inšpektorji pa si praskajo. Nadzor je zanič, nekdo žre naš skupan denar, ki ga ne zasluži. Morali bi jih poslati osebno čistit vse cestne inšektorje, ker denarja za plačati delavce, ki ne delajo nič, nihče pa jim ne reče nič, ni več. |
19.11.2008 19:04
Re&Pe |
Še nekaj o "zanemarjanju " najkrajše cestne povezave Posočja oz. Goriške s Koroško oz. Avstrijo: Cestna je najprej zapičila količke (kole) za označevanje roba cestišča pozimi s tolminske strani. Od Kobarida naprej so koli za sedaj samo položeni ob cesti. Eno retorično vprašanje za cestno: Ali prvo zapade sneg v Tolminu ali prej višje gor?
Delno se strinjam z Milkom da so problemi s kamenjem, ki pa bi jih dokončno odpravili edino le z gradnjo tunela, kot je že bilo omenjeno. Vsa infrastruktura (mreže, čiščenje, pregrade bi tako odpadle...) Sicer pa je tudi anketa na tej spletni strani pokazala da je večina - čez 40 % za tunel. Odgovorni (ministri, župani) pa nič...?! |
20.11.2008 11:48
Samo |
Ko bodo morali zgraditi še galerije in utrditi bankine,bo sedanja rešitev dražja,kot če bi gradili krajše tunele. |
|
|
Trenutno 12 poslušalcev.
