|
25.01.2010, Špela Mrak
 Dva pomembna objekta končana, dela pa še za nadaljnja 4 letaV petek je v Posočju potekalo slovesna uradna otvoritev dveh za Posočje izredno pomembnih cestnih odsekov – kobariške obvoznice in ceste Žaga-Kobarid ter viadukta Predel. Na Direkciji RS za ceste pa z deli v Posočju nadaljujejo. |
Na severnoprimorski transverzali med Novo Gorico in Bovcem dela z otvoritvijo dveh pomembnih objektom minuli petek niso zaključena, saj trenutno potekajo rekonstrukcije na pomembnih točkah kot je Galerija Ključ ter skorajšnje priprave na gradnjo tolminske obvoznice. V vseh primerih gre za iz vidika turizma za zelo pomembne povezovalne ceste med turističnimi kraji, kot pravi direktor Direkcije RS za ceste Gregor Ficko pa so to tudi finančno zahtevni projekti:
izjava Gregor Ficko
Poglejmo še finančne in izvedbene podrobnosti del na Kobariškem, ki so potekala od avgusta 2008 do oktobra 2009. V sklopu prve faze so bili izvedeni izkopi brežin v dolžini 600 m, oporni zidovi pod cesto v skupni dolžini 495 m, izvedenih je bilo 1.040 m3 kamnito betonskih zložb, urejeno odvodnjavanje, izvedena nova asfaltna prevleka ter nameščene nove jeklene varnostne ograje.
Vrednost del v prvi fazi je znašala 1.676.521 evrov. Rekonstrukcija drugega odseka je obsegala odkop materiala v dolžini 160 m, izvedbo novih betonskih zidov, višine do 7 m in izvedba 1.170 m3 kamnito betonske zložbe ter zavarovanje brežine s težko visečo mrežo. Vrednost del v tej fazi 648.519 evrov. V sklopu tretje faze pa je bil izveden odkop kamnitega materiala v dolžini 300 m za razširitev ceste, ureditev odvodnjavanja, izvedba kamnite zložbe ter ureditev počivališča. Izvedena je tudi menjava ustroja cestišča ter postavitev horizontalne in vertikalne prometne signalizacije ter jeklenih varnostnih ograj. Vrednost del v tej fazi je znašala 672.783 evrov. Vrednost vseh del je krilo Ministrstvo za promet, Direkcija RS za ceste.
Sicer pa naj bi nadaljevanje del sledilo še v tem letu, z njimi naj bi zaključili najkasneje v štirih letih. |
Komentarji |
Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Alpskega vala. Prosimo, da se pri komentiranju držite teme in ne uporabljate sovražnega govora. |
| |
25.01.2010 10:20
pohvalno. |
V ceste je potreba vlagat na našem koncu. pohvalno. |
25.01.2010 11:26
povezava |
proti oserdnji Sloveniji je nesmiselna, če prej ne vlagate v hitro cesto po Soški dolini in naprej v Italijo in bližnjo Koroško, ki je povezava z bogatimi turisti na severu. Predvsem rabimo predor pod Predelom in hitro cesto naprej. Vse ostalo je brez vsakega smisla. Vzhod je revščina in imajo dovolj svojih vaških smučišč, na dopust gredo pa v tujino, da plačajo s kartico podjetja! |
25.01.2010 13:44
tako |
se govori povezava, samo sajnajmo naprej ker tega filma ne bomo videli, na žalost. |
25.01.2010 15:34
Najprej |
je potrebno razčiriti Kobariške klance,nato ovinke proti Predelu in istočasno zahtevati od Italjanov,da razširijo svoj del ceste od Predela navzdol.Če mi ne bomo nadaljevali s posodobitvijo ceste,tudi oni ne bodo k temu zavezani. |
25.01.2010 15:38
cagovec |
še nikoli ni sanjal, še nikoli ni udaril po mizi..., ni si prizadeval izvedei resnico in izvolil sedanjo vlado..., ki odpira, kar je omogočila prejšnja, potem pa prekinila delo na tej cesti in začela obljubljati... |
25.01.2010 17:54
nič |
sanje! Načrtovati najbolj kakovostno povezavo Soške doline kot celote s svetom. To pa je avtocesta pri Gorici in avtocesta pri Trbižu. Ti dve točki je povezati s hitro cesto, ne pa širitvijo ovinkov. Imamo župane in občinske veljake, ki spijo. No, Krivc je vsaj v svopji stranki pod JJ vlado dosegel nekaj, drugi pa so le kimavci. Sedaj je na vrsti kanalski župan do Gorice, tminski do kanala in kobariški od Kobarida do Tolmina! Obvoznice, hitra cesta! Ne kompropomisov. Če so že trdovratni vladarji v Ljubljani edino pod prisilo potresa in plazu pokrpali škodo, ne se dati drugi. Zahtevajte hitro cesto ali naj se vidi še naprej sedanja musolinjjeva moderna cesta za vozila 30 km na uro. |
25.01.2010 18:21
ss |
s tako vlado bomo res težko dosegli kar navajaš zgoraj . |
25.01.2010 18:27
jugo |
ko bo dolina prazna ceste pa tako ali tako ne bomo potrebovali ne regionalne ne hitre. tolminska občina kje so projekti razvoja turizma in podobno, samo blabla nobenih konkretnih ciljev in rešitev. v zadnjih 20 letih se v tolminu ni naredilo praktično NIČ. razen nekaj posameznikov s turistično ponudbo, ki pa ni nekaj kar bi prineslo nekaj več razen za določene posameznike. še ITW zaprejo smo u rit, še bolj kot smo sedaj. |
25.01.2010 18:48
Niko |
@Nič, @povezava:
Se strinjam 100% . Treba je graditi hitro cesto Nova Gorica - Tolmin - Bovec - Trbiž in v okviru tega tudi tunel pod Predelom. To bi bila rešitev za celotno zgornje Posočje. Odpremo se na sever (priključek na AC, ki vodi naprej v Avstrijo, Nemčijo, Švico, itd.), na zahod (AC v Italijo) in tudi na vzhod (AC do Ljubljane preko Rebrnic). Koliko naših ljudi se vsakodnevno vozi v službo v Novo Gorico ? Ogromno. Koliko turistov bi taka cesta prinesla ? Zelo veliko. Ali bi se skrajšal čas vožnje iz Tolmina v Ljubljano ? Da, v Ljubljano bi iz Tolmina prišli v 1 uri in 15 minut. Začnimo lobirati, da se ta hitra cesta uvrsti v slovenski nacionalni program, tako kot so to zase že dosegli npr. Korošci. |
25.01.2010 19:56
@Niko |
'Da, v Ljubljano bi iz Tolmina prišli v 1 uri in 15 minut.' Ja! Okrog rit v waržet! To so sanje, ki joh bodo/domo dočakali čez 50 let, nič prej. |
25.01.2010 20:12
kanauc |
Agree 100%-Nič, Niko..Če naši župani ne bodo skoz težili, ne bo nč.. Je pa žalostno, da poslanca Brulca iz NG ta cesta ne zanima ki zlo dost:(..., čeprav se kar neki goričanov vozi po njej(sploh poleti, ko je vročina dol neznosna, se vozjo gor ko v procesiji) |
25.01.2010 20:52
@niku |
zakaj sanje, od kod boš pa ti naredil hitro cesto do Tmina?! Misliš da čez Idrijo ali Cerkno? Se ti je zmešalo, da bodo naredili 50 predorov?! Ostala bo "keltika", vijugasta z enim predorom in kaj boš dobil iz tega "direkta"? Po Soški dolini bi odprli promet iz Italijanskih mest, kaj je Ljubljana proti temu in kaj je Ljubljana proti prometu, ki ga odpreš iz severa in vzhoda potom Trbiža. Čez Trbiž bo šla glavna prometna os iz vzhodne Evrope, ker Italija ni zainteresirana za avtocesto čez Slovenijo ali zgolj to. Rabi tudi svojo čez Trbiž, ki je bližja notranjosti, brez krivulje na Trst, ki bo kmalu zasičen že čez "Jugoslavijo" in ostali Balkan. |
26.01.2010 12:00
Predor |
pod Predelom je za sedaj samo pobožna želja.Treba se je boriti za izboljšanje sedanje ceste. |
26.01.2010 15:12
gorjan |
Ni problem. V Zalazu lukna not in v Ukancu ven pa boš v eni uri v Ljubljan. |
26.01.2010 18:31
popij |
kozarec vode... |
26.01.2010 18:39
kažejo |
ta viadukt, ker nočejo dati denarja za njemu primerno kategorijo urejene ceste. Ostala bo taka, kakšen kamen bodo odstranili, ker grozi pasti na cestišče in rekli, da je tako prav zaradi narave!
Ha, pod vrhom triglava pa so napravili hotel! Seveda na njih strani! Pozidali bodo vso obalo na morju, vsoobalo Bohinjskega jezera in Blejskega in..., za spodobno cesto čez Predel, če že ni govora o predoru pa smo preveč revna država, je škoda narave... Oj, ti Kranjec ne mi osle kazat!, ker si jih kažeš sebi! |
27.01.2010 19:51
Župani |
in občine, ne se izgovarjati, da vas potiska Ljubljanski centralizem na obrobje s cestami. Doslej se niste sploh zavzemali v javnosti za hotro cesto po Soški dolini, ker pemeni našo medsebojno povezavo. Ta povezava ras pomeni navezanost na evropski trg pri novi široki avticesti pri Gorici v Italiji. Rebrnice in povezava na Ljubljano so mačji kašelj proti temu. Dragi moji, kapital, trgi se vrtijo na zahodu! Zasukajte že vendar pamet in rokave in bomo videli, kateri župan se v javnosti upa udariti po mizi in vsi skupaj. |
31.01.2010 17:29
Čokolada |
Avtocesta od Gorice do Trbiža, bi bila smrt za naš turizem!!!!!!!!!!! |
15.02.2010 23:23
nene, |
kakšna avtocesta, bolj hitra cesta, ki bi povsod zagotavljhala 90 km na uro in ne le na dolžini 30 km kot sedaj.
Sicer pa je smrt za turizem to, kar imamo sedaj. zato je tudi mrtev. Ali kdo živi od njega? Koliko let je že mrtev, čeprav govorijo demagogi, ki ga uničujejo, da bo to v bodoče glavna gospodarska panoga. To pa samo zato, da ne investirajo gor v druge dejavnosti. Torej nič razoja. Tu je resnica. Pogoj za turizem je povsod hitra cesta. Drugo pa je, da imaš umirjeno vožnjo v Trento, od vasi Soča dalje. To pa je tudi vse, kar je smiselno popolnoma zaščititi. Trentarska elita, ki sicer živi od države, želi popolono zaščito, v vasi Soča pa že ne in hočejo samo vas iz parka, ki jih oz. nas zatira! |
|
|
